EPV y Chilquinta acuerdan avanzar en electrificación y mayor capacidad energética para Puerto Valparaíso

• Convenio contempla evaluar proyectos de electromovilidad, energías renovables y tecnología OPS para que naves puedan conectarse al puerto para recibir electricidad, con una hoja de ruta que proyecta aumentos de capacidad eléctrica hacia 2030, 2034 y 2038.

La Empresa Portuaria Valparaíso (EPV) y el Grupo Empresas Chilquinta firmaron una alianza estratégica para desarrollar acciones que fortalezcan la infraestructura eléctrica del puerto de Valparaíso, en línea con el desafío de modernizar sistemas, reemplazar tecnologías basadas en combustibles fósiles y preparar al principal puerto de la región para enfrentar los desafíos del crecimiento, la competitividad y la transición energética.

El convenio establece un marco de colaboración para evaluar el desarrollo de proyectos relacionados con el aumento de capacidad eléctrica, la incorporación de soluciones de electromovilidad en la operación portuaria, el desarrollo de iniciativas de energías renovables no convencionales y la implementación de tecnologías como On-Shore Power Supply (OPS), que permitirá abastecer de energía eléctrica a las naves mientras permanecen atracadas, reduciendo emisiones y mejorando el desempeño ambiental de la actividad portuaria.

HOJA DE RUTA REFERENCIAL PARA AUMENTAR LA CAPACIDAD ENERGÉTICA

Asimismo, se establece una hoja de ruta referencial para aumentar la capacidad energética, comenzando con un repotenciamiento de 4 MW adicionales al año 2030, seguido por 10 MW adicionales al 2034 —en el marco de la puesta en marcha del Terminal Costanera— y la disponibilidad de un total de 52,5 MW al 2038, sin considerar la demanda que podría generar la eventual implementación de tecnología OPS para suministro eléctrico a naves desde tierra.

Para dimensionar estas cifras, se puede establecer que 4 MW representan una potencia suficiente para abastecer simultáneamente cientos de viviendas de consumo promedio, mientras que 52,5 MW corresponden a la capacidad propia de infraestructura industrial y logística de alta demanda, como la requerida para operar equipos portuarios eléctricos, instalaciones ampliadas y futuros servicios energéticos asociados a la operación del puerto.

Franco Gandolfo, gerente general de Puerto Valparaíso, valoró que “este es un trabajo que se enmarca en varios elementos. Primero, en el proceso de planificación estratégica en materia de sostenibilidad que tiene Puerto Valparaíso, que tiene una mirada sobre la sostenibilidad en distintos ámbitos, pero sobre las operaciones actuales y también sobre el futuro. Y, en segundo lugar, se enmarca en el proceso de la ampliación portuaria, que, como se ha dicho, tiene importantes requerimientos en materia de energía que permitan que el puerto no solamente transforme sus operaciones actuales en 100% eléctrica, sino que todas las iniciativas de incorporación de nueva infraestructura, de nuevo equipamiento, lo hagan también sobre el ámbito de energías renovables”.

El ejecutivo añadió que este “es un gran logro y un gran trabajo conjunto entre dos instituciones señeras de Valparaíso. El puerto, una institución que está en la ciudad, que busca su desarrollo, y una empresa como Chilquinta Energía, que también lleva muchos años en la región, por supuesto, pero en particular también en Valparaíso, y por lo tanto es un marco de colaboración entre dos empresas que trabajan por la ciudad, por la región y, por supuesto, también por el país”.

OPORTUNIDAD PARA EL CRECIMIENTO ECONÓMICO DE LA REGIÓN

Por su parte, el gerente general del Grupo Empresas Chilquinta, Cristian Martínez, destacó que la transformación energética del país también debe alcanzar a la infraestructura estratégica. “El convenio que estamos firmando hoy día es resultado de un trabajo que se ha llevado ejecutando durante casi un año. Tuvimos algunos primeros acercamientos, porque veíamos que a través de nuestros accionistas había tecnología y oportunidades que se podían aprovechar, y en esa conversación surgió la idea de poder avanzar en algo más formal, dado también que el puerto requiere crecer, incorporar tecnología y, eventualmente, transformar maquinaria que hoy día funciona con petróleo. Así que vimos todas esas oportunidades, y esto también se transforma en una oportunidad para el crecimiento económico de la región”, señaló.

“Así, entonces, se reducen las emisiones, y es una tecnología que hoy día en el mundo ya se está desarrollando en Asia, en Europa y en Norteamérica. Todavía de manera incipiente, pero esperamos que esto se transforme en un estándar para todos los puertos”, agregó Martínez.

Con esta alianza, EPV y el Grupo Empresas Chilquinta reafirman su compromiso con el desarrollo sostenible de la Región de Valparaíso, impulsando una visión compartida donde la innovación, la electrificación y la colaboración serán fundamentales para construir la infraestructura que moverá el Chile del futuro. Porque la transición energética no solo transforma la forma en que generamos energía, sino también la infraestructura que permitirá al país crecer de manera más competitiva, eficiente y sostenible.