MG apuesta por la electrificación con batería semisólida y tecnología híbrida avanzada

• MG Motor se convierte en el primer fabricante en producir baterías semisólidas en masa con el lanzamiento de SolidCore. Estas innovaciones fueron presentadas en el marco del MG Tech Day 2026, evento global donde la marca dio a conocer sus más recientes avances tecnológicos y su visión de futuro en electrificación y movilidad inteligente.

MG Motor anunció el lanzamiento de la batería semisólida SolidCore, una innovación que marcará su próxima generación de vehículos eléctricos. Con este producto, la compañía se posiciona como el primer fabricante mundial en lograr la producción en masa de baterías semisólidas, consolidando su apuesta por la electrificación total.

La batería SolidCore ofrece mayor autonomía, una carga más rápida y un rendimiento superior en climas fríos. Además, permite el arranque inmediato del vehículo sin necesidad de precalentamiento y mejora la aceleración respecto a los vehículos eléctricos convencionales en condiciones similares.

Su arquitectura incorpora electrolitos sólidos en cada celda, los cuales forman una barrera protectora que prolonga la vida útil de la batería y facilita el cumplimiento de futuras normativas.

“La batería MG SolidCore está adaptada a las condiciones regionales de carretera, las variaciones climáticas y los requisitos normativos. Esto refleja nuestro compromiso a largo plazo de ofrecer una movilidad eléctrica avanzada, fiable y accesible para nuestros clientes”, comenta Kimi Li, vicepresidente de MG para Europa y Reino Unido.

La incorporación de esta tecnología en los vehículos eléctricos de MG Motor está prevista para finales de 2026.

TECNOLOGÍA MG HYBRID+

En paralelo, la compañía presentó la tecnología Hybrid+, una solución que combina software y hardware avanzados para reducir el consumo de combustible, acelerar la entrega de potencia y lograr una integración fluida entre la mecánica y la electrificación, mejorando así el refinamiento y la experiencia de conducción.

Entre sus componentes destaca una batería central de alta capacidad de 1,83 kWh, que aumenta la autonomía en modo totalmente eléctrico y reduce los costes de funcionamiento. Asimismo, incorpora una transmisión híbrida de tres velocidades, la primera en su segmento a nivel mundial, que optimiza el par instantáneo para una entrega de potencia más rápida.

El sistema Hybrid+ también reduce el ruido y las vibraciones en el habitáculo. Además, cuenta con una unidad de control híbrido capaz de detectar el terreno en tiempo real, lo que permite al vehículo adaptar su estrategia de propulsión a las condiciones cambiantes de la conducción, especialmente en pendientes.

“Tanto la tecnología Hybrid+ como la nueva batería SolidCore ofrecen beneficios tangibles para nuestros clientes y posiciona a nuestros vehículos a la vanguardia de su categoría. Estos avances refuerzan nuestro compromiso de hacer que la tecnología de vanguardia y la movilidad eléctrica sean más intuitivas, accesibles y estén ampliamente disponibles”, concluye Kimi Li.

“Para el mercado chileno y latinoamericano, estas tecnologías representan un salto muy relevante en materia de innovación y electrificación. Como marca, estamos trabajando para incorporar estos avances en los plazos definidos por la compañía, de manera que nuestros clientes puedan conocer y acceder progresivamente a modelos que integren estas soluciones, tanto en vehículos eléctricos como híbridos”, señala Héctor Illanes, subdirector de Ventas en MG Motor.