Informe SEC: En 2025 los cargadores para electromovilidad aumentaron 218,5 veces la cantidad que había en 2018

• La Superintendencia de Electricidad y Combustibles presentó su Reporte Nacional de Infraestructura de Recarga para Vehículos Eléctricos 2026, documento que muestra el fuerte crecimiento de la red de cargadores públicos y privados en el país.

Chile cerró 2025 con 5.245 cargadores para vehículos eléctricos, una cifra que marca un salto significativo frente a los 24 equipos registrados en 2018. De acuerdo con la información oficial de la Superintendencia de Electricidad y Combustibles, SEC, el incremento equivale a 218,5 veces la infraestructura existente hace siete años, reflejando el acelerado avance de la electromovilidad en el país.

El dato forma parte del Reporte Nacional de Infraestructura de Recarga para Vehículos Eléctricos 2026, lanzado por la SEC y disponible en su sitio web institucional. El documento reúne antecedentes sobre la capacidad, distribución y características de los cargadores instalados en Chile, entregando una mirada actualizada sobre uno de los factores considerados clave para la expansión del uso de vehículos eléctricos.

Del total nacional informado para 2025, 1.230 cargadores corresponden a infraestructura pública, mientras que 4.015 son privados. Aunque los puntos públicos representan cerca del 24% del total de cargadores, concentran aproximadamente la mitad de la potencia instalada a nivel nacional, lo que evidencia su importancia para viajes urbanos e interurbanos y para dar mayor confianza a quienes evalúan cambiarse a un vehículo eléctrico.

PRESENCIA REGIONAL Y TIPOS DE CARGA

El reporte también muestra que la Región Metropolitana concentra la mayor parte de la infraestructura, con 3.827 cargadores públicos y privados. Sin embargo, la red pública de recarga ya se encuentra presente en todas las regiones del país, alcanzando cobertura nacional y ampliando las posibilidades de uso de vehículos eléctricos fuera de los principales centros urbanos.

En cuanto a los conectores disponibles en la infraestructura pública, 1.112 corresponden a carga lenta, 457 a carga rápida y 167 a carga ultrarrápida. Con ello, más del 30% de los puntos públicos existentes en Chile ya pertenece a las categorías de carga rápida o ultrarrápida, un aspecto relevante para reducir tiempos de espera y mejorar la experiencia de los usuarios.

FISCALIZACIÓN Y TOMA DE DECISIONES

Junto con caracterizar la infraestructura existente y a las empresas operadoras, el informe da cuenta de la labor fiscalizadora de la SEC. Durante 2025, el organismo inspeccionó 122 instalaciones de recarga pública a nivel nacional, con el objetivo de verificar en terreno sus condiciones de operación y el cumplimiento de la normativa vigente.

La superintendenta de la SEC, Marta Cabeza, subrayó que el desarrollo de la electromovilidad requiere información confiable, actualizada y de calidad. Según señaló, el reporte entrega antecedentes relevantes para que las personas conozcan la evolución de la infraestructura de recarga y puedan tomar decisiones informadas al evaluar el cambio hacia un vehículo eléctrico.

Desde la institución también llamaron a la ciudadanía a seguir sus canales oficiales en redes sociales —Instagram, LinkedIn, X y Facebook— para acceder a información útil y consejos de seguridad vinculados al uso de energéticos.

El Reporte Nacional de Infraestructura de Recarga para Vehículos Eléctricos 2026, que contiene una serie de datos y análisis sobre los cargadores existentes en el país, se encuentra disponible en el siguiente enlace: https://www.sec.cl/electromovilidad