Informó ENAP: gasolina sube hoy $38,7 por litro y $41,9 por litro el diésel

• También informó un alza de $11,5 por litro en el caso del kerosene y de $38,7 por litro en el precio del GLP de uso vehicular. La coincidencia entre una nueva alza de los combustibles y el paro nacional de transportistas instala un escenario de alta sensibilidad para el Gobierno.

El mercado chileno de los combustibles enfrentará desde este jueves un nuevo y significativo reajuste de precios, en un escenario marcado por la tensión entre el Gobierno y los gremios del transporte. La Empresa Nacional del Petróleo (ENAP) informó que las gasolinas de 93 y 97 octanos subirán $38,7 por litro, mientras que el diésel aumentará $41,9 por litro, constituyéndose en el mayor incremento de esta semana. A ello se suma un alza de $11,5 por litro en el kerosene y de $38,7 por litro en el GLP de uso vehicular.

El reajuste ocurre en un momento especialmente sensible para la economía y para el Ejecutivo. La confirmación de las nuevas alzas coincide con la segunda jornada del paro nacional indefinido de transportistas, camioneros y operadores de buses interurbanos, movilización iniciada el martes y que se mantiene luego de que las conversaciones con el Gobierno del Presidente José Antonio Kast concluyeran sin un acuerdo.

EL DIÉSEL VUELVE A TENSIONAR LOS COSTOS PRODUCTIVOS

Más allá del impacto para los automovilistas, el aumento del diésel concentra la mayor preocupación del sector productivo. Este combustible es el principal insumo del transporte de carga, la minería, la agricultura, la construcción y buena parte de la logística nacional, por lo que un incremento cercano a los $42 por litro presiona directamente los costos operacionales de empresas y servicios.

Economistas y representantes del transporte coinciden en que un mayor costo del combustible termina repercutiendo en las cadenas de abastecimiento y distribución, elevando los costos de movilizar mercancías a lo largo del país. En consecuencia, el encarecimiento del transporte puede trasladarse gradualmente al precio final de diversos bienes de consumo, especialmente alimentos y productos de primera necesidad.

Para los hogares, el reajuste también tendrá efectos inmediatos. Quienes utilizan vehículos particulares deberán enfrentar un mayor costo por cada carga de combustible, mientras que el incremento del kerosene impactará a miles de familias que aún emplean este energético para calefacción.

UN ESCENARIO COMPLEJO PARA LA MONEDA

La publicación del informe semanal de ENAP añade presión a las negociaciones que el Gobierno mantiene con las organizaciones de transportistas. Precisamente, el alza sostenida del diésel y de las gasolinas constituye el eje central de las demandas del movimiento, que exige medidas para reducir el costo de los combustibles, revisar el impuesto específico y disminuir los cobros de peajes y TAG.

Las movilizaciones continúan con bloqueos parciales y manifestaciones en diversos puntos del país, afectando rutas estratégicas como la Ruta 5 Norte, Ruta 5 Sur y la Ruta 68, además de accesos a ciudades como Valparaíso, San Antonio, Talagante, Melipilla, Paine, Tiltil y Collipulli. A ello se han sumado buses interurbanos, furgones escolares y otras organizaciones vinculadas al transporte, aumentando la presión sobre el Ejecutivo para alcanzar una salida al conflicto.

La complejidad del escenario quedó reflejada este miércoles cuando el Gobierno decidió retirar temporalmente del Congreso el proyecto de ley que buscaba limitar durante 90 días las futuras alzas de las gasolinas y el diésel a un máximo de $20 por litro. La decisión busca dar espacio a las negociaciones con los gremios movilizados y evaluar eventuales modificaciones a la iniciativa antes de reingresarla al Parlamento.

CÓMO SE DETERMINAN LOS PRECIOS

ENAP reiteró que no fija los precios finales que pagan los consumidores. La empresa actúa exclusivamente como proveedor mayorista de combustibles para las distribuidoras, mientras que las estaciones de servicio determinan sus valores de venta de manera autónoma dentro de un mercado competitivo.

La estimación semanal considera diversos factores internacionales y locales, entre ellos los precios de importación de combustibles desde la Costa del Golfo de Estados Unidos, los costos de transporte marítimo y la aplicación del Mecanismo de Estabilización de Precios de los Combustibles (MEPCO), además del Fondo de Estabilización de Precios del Petróleo (FEPP), cuando corresponde.

UN CONFLICTO CON EFECTOS ECONÓMICOS Y POLÍTICOS

La coincidencia entre una nueva alza de los combustibles y el paro nacional de transportistas instala un escenario de alta sensibilidad para el Gobierno. Mientras continúan las negociaciones en La Moneda, las movilizaciones mantienen alteraciones en la conectividad y generan incertidumbre respecto del abastecimiento y la actividad económica si el conflicto se prolonga.

En paralelo, empresas de transporte, sectores productivos y consumidores deberán absorber un nuevo incremento en sus costos energéticos, en un contexto donde la evolución del mercado internacional del petróleo, el tipo de cambio y los mecanismos de estabilización seguirán determinando el comportamiento de los combustibles durante las próximas semanas. Con ello, el reajuste anunciado por ENAP trasciende el ámbito energético y pasa a convertirse en uno de los principales factores de presión económica y política que enfrenta hoy el Ejecutivo.