Precios de Combustibles: Ajuste por litro en gasolina será de $370 pesos y $580 pesos por litro en diésel

• El ministro de Hacienda dijo que, “Estamos enfrentando un shock de los más grandes en el mercado del petróleo en décadas, agravado por un contexto de estrechez fiscal muy severa”

El país verá a partir del jueves próximo una de las mayores alzas en el precio de los combustibles en las últimas décadas, como consecuencia directa de la guerra en el Medio Oriente, que ha sido catalogada por la Agencia Internacional de Energía como “la mayor amenaza para la energía global en la historia”. Según la misma agencia, podría tomar seis meses o más restablecer la normalidad.

En las últimas semanas, el precio internacional del petróleo ha registrado alzas significativas en un corto período de tiempo, pasando desde niveles cercanos a US$ 70 por barril a alrededor de US$ 110 (Brent), lo que representa un incremento de aproximadamente 54%. Este incremento se ha dado con una rapidez inusitada, no vista desde hace 40 años. Estas variaciones impactan a sus principales derivados, gasolina y diésel. En mercados de referencia, las gasolinas han aumentado cerca de 42% y el diésel alrededor de 55% desde la última semana de febrero a hoy.

Chile, al ser un país que depende de la importación de combustibles: el 100% de las gasolinas y diésel que se consumen son importadas o bien son producto de la refinación de crudo importado.

Como consecuencia de este escenario, el ministro de Hacienda Jorge Quiroz anunció un reajuste de$370 pesos por litro en gasolina y $580 pesos por litro en diésel, que se haría efectivo a partir de mañana jueves.

LA VOZ DEL MINISTRO QUIROZ

Para el ministro de Hacienda, Jorge Quiroz, “Estamos enfrentando un shock de los más grandes en el mercado del petróleo en décadas, en un contexto de estrechez fiscal muy severa. En esas circunstancias, tenemos que tomar decisiones duras para resguardar las finanzas públicas”, advierte el jefe de la billetera fiscal.

Sin embargo, a juicio de la autoridad, “esto tiene que ir acompañado de un conjunto de esfuerzos destinados a proteger y mitigar a los más vulnerables. Vamos a mantener estos apoyos para poder cuidar los recursos y mantener beneficios sociales”.

“Espero que el país tenga comprensión de estas medidas, pero mi rol es cuidar la hacienda pública y la plata de todos los chilenos”, agregó el ministro Jorge Quiroz”

CONTEXTO FISCAL

El MEPCO, aplicado como ha sido aplicado hasta ahora, ha servido para contener las alzas en Chile. Pero, con un costo enorme para las finanzas públicas. A la fecha de hoy, seguir aislando a los precios locales de alzas internacionales le cuesta actualmente USD 140 millones por semana al Estado de Chile, cifra que podría elevarse a alrededor de US$ 160 millones semanales en lo sucesivo.

De mantenerse este esquema, el costo total de amortiguar completamente las alzas podría alcanzar hasta US$ 4.000 millones, lo que resulta difícil de sostener en un contexto de espacio fiscal muy acotado.

A esto se suma que el esfuerzo fiscal asociado a esta política no se distribuye de manera uniforme entre los hogares. En la práctica, mientras un hogar de mayores ingresos podría recibir un beneficio cercano a $30.000 mensuales, un hogar de menores ingresos recibiría alrededor de $4.500, es decir, cerca de siete veces menos.

¿QUÉ ES EL MEPCO y ¿QUÉ CAMBIA?

El MEPCO es un mecanismo que retarda la transmisión de alzas internacionales de los combustibles en el país.  Su objetivo es amortiguar y distribuir en el tiempo los ajustes, pero no eliminar de forma permanente las alzas o bajas provenientes del mercado internacional.

Cuando se creó el MEPCO, se previó situaciones extremas como la actual, otorgando la facultad al Ejecutivo para, en caso de un descuadre mayor, los precios puedan converger con rapidez a sus referentes internacionales.

En este contexto, se aplicará la facultad contemplada en el MEPCO para ajustar los precios internos hacia niveles consistentes con los precios internacionales.

Esto implica que, a contar de la próxima actualización, se incorporarán aumentos del orden de:

• $370 pesos por litro en gasolina.
• $580 pesos por litro en diésel

El Ministerio de Hacienda aclara que “el MEPCO no se modifica ni se elimina, y continuará operando normalmente una vez realizado este ajuste. Es decir, tras este ajuste inicial, los cambios en precios volverán a reflejarse de manera gradual, de acuerdo con las reglas del mecanismo”.

En otras palabras, si el precio internacional del petróleo baja, usando la misma facultad que se está usando hoy, se traspasará lo más rápido posible esa baja a los precios internos

PRIORIDAD PARA LOS MÁS VULNERABLES

En paralelo, se implementará un conjunto de medidas para mitigar el impacto en las personas más vulnerables, y focalizar los recursos disponibles en aquellos ámbitos de mayor impacto para los hogares.

• Transporte público en Santiago: se congelará la tarifa del Sistema Red (ex Transantiago) hasta fines de este año, a través del uso facultades que el Ejecutivo tiene para ello.
• Apoyo a regiones: se proveerá a las regiones de un monto igual de recursos al destinado de modo extraordinario al Transantiago, para que estas adopten apoyos similares a la locomoción colectiva, que permitan congelar la tarifa hasta fin de año.
• Taxis y taxis colectivos: se dará un bono de $ 100 mil mensuales a todos los taxis y colectivos, para que puedan compensar el alza de tarifas resultante del alza del precio de los combustibles. El bono regirá por máximo 6 meses, y se extinguirá si durante ese período el precio del crudo Brent cae de US$ 80 el barril.
• Parafina: se bajará el precio de la parafina al valor que tenía en febrero pasado y se mantendrá congelado durante todo el otoño y el invierno. Para ello se enviará un proyecto de ley para discusión inmediata en el Congreso que reponga el Fondo de Estabilización de la parafina, FEPP, a USD 60 millones, de su nivel actual de solo US$ 5 millones.
• Electromovilidad: se abrirá a través del Banco Estado una línea de financiamiento con tasa preferencial para la renovación de taxis y colectivos que quieran convertirse a la electromovilidad.
• Transporte de carga: en el caso del transporte de carga, el gobierno apoyará con necesidades muy sentidas del sector, las que incluyen seguridad en la ruta y sitios de descanso. Se conformará un comité de trabajo con el Ministerio de Obras Públicas y el Ministerio de Seguridad para darle seguimiento a este tema, estableciendo objetivos, plazos, y verificación de cumplimiento para todo lo que resta del gobierno.
• Suspensión transitoria de exención: para contribuir al financiamiento de estas medidas, se suspenderá transitoriamente el régimen diferenciado de crédito del impuesto específico de los contribuyentes no transportistas, y se homologarán al régimen de los transportistas. Es decir, verán disminuido el crédito de 100% que actualmente tienen en una proporción igual a la que tienen los transportistas

IMPLEMENTACIÓN DE LAS MEDIDAS

El ajuste en los precios de los combustibles se realizará mediante un decreto, en uso de las facultades contempladas en el propio MEPCO.

En paralelo, algunas de las medidas de apoyo requerirán la presentación de un proyecto de ley para su implementación, mientras que otras podrán ejecutarse a través de mecanismos